Les Composites à Matrice Céramique (CMC) sont de bons candidats pour remplacer les super-alliages au sein des moteurs d'avion, réduire leur poids et augmenter leur température de fonctionnement afin d'améliorer leur rendement. Les composites SiC/SiC sont composés d'une préforme tissée et d'une matrice, toutes deux en carbure de silicium. L'armure est optimisée pour une géométrie donnée, souvent complexe, en fonction des chargements auxquels les pièces sont soumises. Notre objectif est de comprendre le lien entre la micro-structure et le comportement thermomécanique local afin de définir un critère d'endommagement multiaxial. Ce comportement dépend du tissage, de ses singularités et de la qualité de la matrice. Il est donc important d'observer, à une échelle assez fine, des zones difficilement accessibles. Une approche in situ sous tomographe a donc été choisie pour mettre en évidence l'endommagement. L'intégration des mesures par corrélation d'images volumiques (DVC) à un modèle basé images (reproduisant fidèlement la structure de l'éprouvette) fournit le champ de déplacement de la zone étudiée et le chargement thermomécanique identifié.