Les composites oxyde/oxyde sont des matériaux composites à matrice céramique (CMC) dont l'emploi est envisagé pour les arrière-corps de moteurs d'avion. Leur utilisation se justifie principalement par : une très bonne tenue à l'oxydation, un comportement mécanique intéressant à de hautes températures, et un faible coût de mise en œuvre. L'objectif de ce papier est de présenter les composites oxyde/oxyde via leur microstructure particulière, et d'étudier le lien entre endommagement et comportement mécanique. Le couplage plan-hors plan s'opérant lors d'une sollicitation en traction s'avère être un indicateur d'endommagement intéressant. Le poster s'appuiera sur des recherches bibliographiques ainsi que sur des résultats d'essais de traction instrumentés avec capteurs d'émission acoustique et corrélation d'images. La pertinence des moyens expérimentaux ainsi que les objectifs de recherches futures sont finalement évoqués.